随着最近全国迎来大面积降雨，天气也逐渐转寒，温度一降再降，部分地区夜间温度已降至冰点。今天河南BBIN宝盈集团卡车销售小编就提前为卡友们介绍冬季对车辆进行自我检测和预防措施。大部分是针对 一体车(单车，前四后八等)进行讲解，这里给卡友们分享一下，冰雪路面，在没撒融雪剂又没清理积雪情况下，如何操控牵引车以及 挂车。主要谈一下冰雪路面下都有哪些“暗冰”，(这里的暗冰指藏在雪下面看不到的冰，和路面颜色一样，很容易忽略。)谈谈个人的亲身经历。

│第一暗冰:收费站。

当天空飘起漫天飞舞鹅毛大雪，收费站人员来及时清理道口时，此时你需要提前减速，不要急踩刹车，还是采用“点刹”或使用辅助刹车，轻按快抬手柄，连续快速操作，(辅助手柄刹车主要是控制后挂车)使车速缓慢降下来慢慢通过，交完费，缓抬离合器，缓慢试探性加油，千万不要大油门起步，因为收费站道口经过的车多，走走停停，车温加上轮胎温度，看着一层薄薄的雪，其实底下是一层“暗冰”，如果此时你大油门起步，轮胎打滑不走不说，很容易刮蹭到收费亭。

│第二暗冰∶桥面，涵洞。

白天飘飘洒洒的下了一天雪，夜晚开车就要多注意了，白天气温相对较高，加上桥下或涵洞都通风，到了夜晚桥上面就是一层薄薄的暗冰，如果此时你开的奎引车在桥上操作不当，急踩刹车，急加油门，急收油后，急打方向，轻则“神龙摆尾”重则“烧鸡大回脖”，都会让你追悔莫及，悔恨终生。很多司机经常在在坡上收油太急吃过亏。

│第三暗冰:坡上暗冰。

由于坡上路段，阳光照射的时间长，雪很容易融化，到了太阳落山以后就会结成一层薄冰。如果该路段不熟悉，一定缓慢试探性通过，很多卡友都在这上面吃过亏。一般情况下卡友们看到前方上坡路段，坡下就开始加大油门，加速冲坡快速到达坡顶。如果坡上路平坦还好

说，万一还是连续下坡，此时你要做的是脚下油门踏板缓慢抬一半，千万不要一下全抬起，利用辅助手刹车慢慢将车稳住，否则后面挂车的惯性会把车头推得左右摇摆，发动机反转，方向盘不听使唤。真遇到这种情况，不要慌张，快速踩下半脚油门并同时根据车速增个档位，等车辆拉直了，手脚并用慢憬稳住车辆，车轮一定要压没车走过的浮雪，千万不要顺别人的车辙印子走，因为前车压过的雪其实和暗冰差不多了，更滑!

第四暗冰∶隧道的出入口。

一般来说隧道的两端都是桥面，隧道内外温差大了，进出口很容易有暗冰，切容易被卡友们忽视，很容易出大事故。

综合以上几点分析，驾驶牵引挂车得到的结论就是，头脑一定要清醒，手一定要紧握方向盘，不要乱打方向，脚下一定不要离踩油门，急收油门，更不要急踩死刹车。其实，说实话上路行车肩负的一个家庭的希望，行车中一定要小心谨慎，杜绝疲劳驾驶和酒驾等(在此特意提醒那些“一口白酒暖全身”的长途司机朋友，开车杜绝饮酒)，篇末祝所有卡友们行车安全，收入节节高!

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