自521蓝牌轻卡“大吨小标”事件发生以来，轻卡用户和经销商各个都是苦不堪言。基于各个地区出现的4.495难上牌问题， 重汽特别推出了这款工信部标识4.490的智相小轻卡，可谓是解决了城配运输用户的燃眉之急。

那么相较于“常规”轻卡来说，这款智相小轻卡在城配运输这一市场有哪些优势呢?咱们一起来分析一下。

1)车型灵活：作为主打城配运输的车辆，需要经常往返于城市之间的复杂路况，如果车身笨重、不能出入一些限宽限高路段的话，在轻小卡市场中就很难立足。

2)好上牌：基于蓝牌轻卡大吨小标事件衍生的一些列问题，很多地区出现了轻卡难上牌甚至已经上牌的轻卡还要重新复查的事件。那么针对这一问题，工信部标识车货总重为4.490的智相小轻卡就很好的解决了这个问题。

3)运输高效：拉的快、拉的多，车主才能多赚钱，对比市场中同类型的车辆才更具有核心竞争力。

4)驾乘舒适：如果车辆的舒适性不达标准，长年累月下来很容易对驾乘人员的身体造成劳损，得不偿失。

● 车型灵活 走街串巷更方便

实拍的这款HOWO智相小卡装配有一规格为3950x1850x400mm的栏板式货厢，整车尺寸为5990x1945x2195mm，完全无惧城市内2m8的限高杆，出入地下停车场也非常方便，可满足大部分雇主的需求。其3120mm的轴距和大部分乘用车的轴距相同，也就是说只要乘用车可以通行的地方，这款智相小轻卡也完全不怕。

除此之外，卡友们还可根据自身情况选择稍短一点长为3300mm的栏板式货厢或是厢式货厢，不过厢式货箱的高度相对来说会高一些。

● 自重低 总质量4.490吨更好上牌

基于蓝牌轻卡大吨小标事件衍生的一系列问题，很多地区开始对轻卡这一车型采取“一刀切”的治理手段，开始限制蓝牌轻卡上牌。在郑州地区，即使你的车辆总质量小于4495KG，上牌也并不简单，每月每家经销商都只分配有极少数的名额。

针对这一问题，重汽推出的这款工信部标识4490KG的智相小轻卡就非常给力，这款车主要对标微卡市场，相较于蓝牌轻卡这一市场来说，政策相对宽松一些。实拍的这款车采用镁铝合金等新材料、新工艺、新结构，将整车质量控制在了2.565T左右，达到轻身不轻载的目的，绝对符合上蓝牌的法律法规。而且为了保证该车能够重载的优点，底板横纵梁采用铆接+螺栓的结构，运输重物绝不在话下。

● 强劲动力 运输更高效

虽然蓝牌轻卡的总质量被限制在了4.495T，但是拥有一个强劲的动力链还是非常有必要的。毕竟跑的快，才能拉的多。别人一天完成的运输如果你可以压缩到更短的时间，那么这款车在剩下的时间里才能为你创造更高的价值。

动力方面，这款智相小轻卡搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量为2.29L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW(130马力)，当发动机转速达到1600-2400RPM这个区间时可爆发380N·m的峰值扭矩。作为一款针对城镇运输的商品来说，这个动力既不会太大导致动力流失，也不会太小导致超车乏力，可以说是非常合理的一个马力段。

传动系统与之匹配的是万里扬WLY5G40B手动五挡变速箱，该变速箱进行了传动比优化设计，速比级差更小。搭配上潍柴WP2.3N发动机，传动效率更高效，动力性更强。

底盘方面，HOWO智相小轻卡匹配腹高160mm的直通梁车架，采用3.5吨级鼓式驱动桥，后桥速比为4.333。车辆的轮胎选择的是规格为6.50R16的朝阳轮胎。通过卡家计算器可以算出这款车在经济转速区间时车速为63~95km/h。

● 驾乘舒适 享受开车的每一分钟

虽然这款车是一款微卡车型，但是其驾驶室内的空间还是非常大的。采用人体工学设计的座椅可以保证驾乘人员在经过高强度的运输之后，将其劳损降至最低。驾驶室方面，HOWO智相小轻卡有1750mm、1860mm两种驾驶室宽度可选。在内饰造型上，该车的仪表台采用业界独有的搪塑工艺，整个触感十分细腻。

在驾驶员左手边的车门窗处，安置有一个座椅扶手。在座椅扶手的最前端嵌有中控锁、电动门窗以及后视镜电动调节的按钮，不仅操控非常方便，并且驾驶员还能在车辆开启定速巡航时，将胳膊肘架在扶手处。

实拍的这款智相小轻卡，装配有一个三幅式设计的多功能方向盘，这款方向盘上的多功能按键可对定速巡航、接打电话以及多媒体的音量进行调节。

仪表盘采用的是经典的双筒式设计，中间的液晶显示屏非常的大，打火之后看起来科技感满满，并且可以非常直观的把车辆的实时信息反馈给驾驶员。

中控台的设计比较中规中矩，但是在中控台下方安置有两个usb接口，这样就能保证驾驶员以及副驾的随乘人员可以同时为手机充电，细节上还是非常贴心的。

● 编后语

作为一款可以轻松上蓝牌的小轻卡车型，这款车无论是在动力性能、灵活性以及舒适性方面，都是非常能打的。

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